第五百一十七节风雨飘摇五 (第2/4页)

行过计算，以现在的汽车展规模，人们追求更快、更豪华、更高的驾乘享受，所以你们制造的汽车越来越大越来越重，同样的排气量更是节节攀升。但是我想问诸位，世界真的有这么多的石油供我们挥霍吗？”

    底下的人终于。找到了一点门路，我这人可是铁杆的环保主义者，当然会推出环保概**的汽车，可问题是这类汽车日本人、欧洲人同样在搞，可没有一家厂商进行了量产，理由是现在的汽油很便宜，没必要装备并不经济的环保汽车。但他们同样知道，我是那种要么不做，要么就做绝的一类人。所以我推出的汽车一定是在技能降耗上有着一定的优势。

    “你们都知道我的家乡是一个很注重环保的地方，很多知名汽车厂商都因为标准的原因在那里折戟沉沙，迄今为止能在那里大量销售的汽车还基本为零！”

    说道这里，台下某些生产商都露出了一阵冷笑，不是他们不能生产出优秀环保的产品。而是因为我制定的标准太变态，他们为了这有限的销量而改装汽车实在是没有必要，再说西方媒体还一直盛传我之所以将标准制定的无人能及就是为了保护本土产业，只是我以前并没有生产整车，所以这个说法还只能算是猜测，估计这次他们总算是找到证据了。

    “其实我也知道这个标准很苛刻！远山标准现在已经成为了汽车产业的一个禁区，除非出现纯清洁能源的汽车，否则都会被征收一定的排放费，可以说这个标准让欧洲自以为很严格的标准相形见绌，这也成了很多清洁动力的研人员心目中的一块圣地！”

    这话说出来就让欧洲人很郁闷了。一直以来他们都是以一种环保先锋的形象出现在世界各地，用着一个看似冠冕堂皇的理由对全世界不如他们达的国家和地区指手画脚，可自从远山的标准出台之后，却总是能看见一群不懂政治的狂热份子用这个标准来数落欧洲的“落后”…也正是这个原因，让欧洲的很多国家对我怀恨在心，但却有无计可施。因为他们知道在自己已经成型的经济结构中，施行这么严苛的标准只会产生社会动荡。再说他们还能从世界其它地方剥削大量的剩余价值来挥霍，所以对我的做法也只是停留在口头上的纠缠而已。

    “今天，我可以自豪的宣称，在我旗下的各国研人员经过不懈的努力，终于能向大家展示一下天下集团在环保代步工具领域的最新研成果！”说着我按动了手中的一个遥控器，紧接着我身后一个盖着方形物体的帷幔被提了起来，灯光一瞬间就从我的身上转移到那个展示物上！

    很多人都仔细的盯着眼前的东西，没有任何的噱头，看上去就像是…一台动机！的确就是一台动机。我走到这台机器面前然后用一种自信的微笑面向观众：“任何人都能看出这只是一台普通的四冲程汽油动机，但是在你们所看不见的地方还隐藏着一个秘密，那就是这看似普通的机器其实是一台能使用混合燃料的内燃机，所谓的混合燃料，就是指，它既能使用普通的汽油，同时还可以在经过简单调节之后就使用清洁能源——甲烷！”

    这下所有的人都知道我在干什么了，因为远山在开始建设时就开始大量使用沼气，而沼气的主要成分正是甲烷，也就是说远山在这种能源的使用上有着先天的优势，如果某辆汽车能使用这种气体，那么在远山就将毫无限制的通行，也不用担心没有地方补充燃料，因为整个城市都在使用它。其实这种技术很简单，而且使用天然气的动机改动也很小，但是这种汽车一直没能在中国流行起来，原因只有一个，那就是加气站比加油站少！而且跑到外省之后还只能使用汽油！所以就算某个地区提倡使用清洁燃料，可是推行工作一直不到位，也就没有起到应有的作用。但是这次我带来的代替方案却有所不同。

    “大家不要以为这只是天然气动机的一种改良版，其实与其配套的设备还有很多，为了解决加气站的建设问题，我使用了一种在日本很常见的替代方案来解决。那就是不安装固定式液化钢瓶，而只是改用可随便拆换的储气罐！”

    我这个解释先让在场的人一愣，然后日本人马上就明白了我的设想。也不是他们有多聪明，只是因为很多日本人家常见的瓦斯炉就是这种原理，在中国还有个形象的说法：煤气罐！我一直都在想，在上辈子就开始想，如果那些改装车不是焊接一个钢瓶，而是使用类似煤气罐的装置，这样一来不仅解决了快装填的问题，同时还可以将城市中常见的那些灌装站利用起来，反正大家也都习惯了使用液化煤气或天然气，给汽车装这么个东西也不会有多少不方便，同时还节省了大量的建设资金与土地，可以说是一举数得。但是当年我人微言轻，就算提出了设想，也没有能力转化成现实。现在不同了，远山本就拥有大量的沼气资源，我们可以用这种简单易行的办法为所有的汽车进行改装，不仅燃料费用比汽油低，而且换装罐体的工作还不受场地限制，只要您自己有力气将钢瓶拆下来再装上就行，如果单一罐体太重，我们还可以开成多个小型罐体串列使用，哪个没气了就换哪个。

    面对我的创意，那些老资格的厂商当真是哭笑不得，任谁也没有想到我会找到这个解决方案，按照这个设计似乎那麻烦的装填工作变成了家中换煤气一样简单。这还不算，我为整套设计方案申请了国际专利，这样一来那些打着抄袭算盘的人只能望而兴叹，谁让我是第一个抢先注册的人呢。一个简单的设计就能改变世界的格局，这正是作为重生者的我最大的优势，也是国际上那些达国家对我最憎恨的地方。因为我的思维总是能跳出他们的窠臼，就在很多专业杂志都在猜测我要集中全力攻关电动汽车的时候，谁也想不到我让一个早已出现的概**成为了可推广的方案。

    说完了我的创意，那么该介绍今天的主角了，我轻轻的抚摸了一下自己的得意之作，便转身走到一个硕大的物体前：“你们都看的出来这是一辆汽车，但是和你们的想法不同，我对于这两汽车有着更加深厚的感情，作为一个拥有者独立汽车产业的国家，中国却在这全球繁荣的时候没有能拿得出手，独自设计